作业区飞行完全由飞行人员人工操控，严格控制在目视的情况下才能实施飞行作业，飞行员在操纵飞机的过程中，精力高度集中，应变能力和观察能力要求很高，随时可做机动性飞行。根据飞行任务的性质，在作业区域内飞行员基本上按地标实施作业，GPS和仪表只能作为参考。低空和超低空飞行，飞行员以观察地平线和地面为主，但必须不间断地扫视高度表和速度表，及时修正误差，以确保飞行安全和作业质量。

军事航空飞行主要是国土防空和作战训练为目的的飞行，我国的军事航空可分为三个部分，空军、海军航空兵、陆军航空团。空军是我国军事航空飞行的主体，其主战飞机有歼击机、轰炸机、强击机、预警机、电子干扰机、布雷机、侦察机、大型运输机。

海军航空兵也是我国不可忽视一支重要战略兵种，其主战飞机几乎在种类上和空军相同，随着我国航母舰队的发展不断壮大，海军航空兵的建设势必迈上一个新的台阶，同时我国水上轰炸机的队伍也在逐步向前推进。陆军航空团是陆军部队一支新的兵种，其主战飞机主要为武装直升机，路航团的任务是战时在大兵团作战时，用于地面突击和反坦克或攻坚作战，陆军航空团的组建，极大地提升了我国大兵团作战的实战能力。

军事航空飞行不同于民航的任何飞行，其主要的任务是国土防空，捍卫祖国的领空主权，所有的飞行活动，都有对敌作战的针对性，飞行的范围属中华人民共和国领空和领海的现有的所有区域。在平时的飞行训练中，军事航空飞行划有特定的训练空域，对于民航和通航飞行来讲，属于空中禁区。民航和通航飞行必须绕飞，除民航的专机飞行外，无论什么时间，任何其他的飞行活动不得进入其范围。

军事航空飞行没有特定的飞行航线和飞行高度，尤其是作战飞行，一般情况下，根据作战需要，按任务和敌方所处位置，在雷达的指引下，进入作战状态。飞行人员在机上雷达和目视未发现目标前，整个飞行阶段，由地面领航员根据雷达上的目标高度和飞行速度，指挥飞机进入机上雷达视线范围内。飞行员发现目标后，根据自己所处位置，调整方位、高度、速度，以最隐蔽的方式向敌机实施攻击。

近距离的空中格斗，通常为飞行员临时的飞行技术发挥，以目视为基础，锁定目标，机载武器装置自动发起攻击。完成任务后返航，在飞行员不明确所处位置时，一般由地面雷达指引。军事航空飞行通话，通常情况下使用简语和暗语，军事机场统一编有代号，空中不得使用明语通话。

发展通航产业是推动我国经济繁荣的一个重要举措，同时也是现代国防不可或缺的重要内容，是国家安全的重要保证。人类最早发明和使用飞机都是用于军事目的，二战时期的飞机飞行速度和高度，也不过于现在的通航飞机类似。随着社会的进步和科技的发展，飞机逐步被用于空中运输和工农业生产，但其潜在的军事用途仍然不可忽视。